ترجمه و تنظیم arashomran manaviarash@yahoo.com
Whitby سلام،شما به من در شهر مجلل و باشکوه ملحق شده اید،شهری که
به طور معمول به خاطر جشنواره ی صدا و سرعت و قدرت شناخته میشه
و البته استعاره ها و تشبیهات زجرآور
امسال ،با این وجود به نظر میرسه که یه چیزایی یکم افسرده به نظر میرسن
به دلایلی که مشخص میشه در سه ...،دو... ،یک ثانیه دیگه...حالا (روده درازی جیمز شروع میشه)
سلام عرض میکنم منم اینجا هستم در کنار چیزی که به نظر میرسه
از اعماق شهر بندری Whitby بالا کشیده شده
چون ما تلاش داریم تا به سوال بسیار مهمی جواب بدیم
مضخرف ترین ماشین در تاریخ جهان کدومه؟
واضحه که من نمی تونم به اون اجازه بدم که خودش تنهایی بره دنبال این کار چونکه میزنه به جاده خاکی
چرا من باید اشتباه کنم؟
چون تو غرق چیزایی میشی که اصلا اهمیتی ندارن
نه ،اصلا این طور نیست
چرا همین طوره
نه- چرا-
نگاه کن،من گفتم که تو فقط میتونی توی برنامه ی من حضور داشته باشی
به شرطی که قول بدی به هیچ وجه با من جر و بحث نکنی
من قول میدم که باهات سر و کله نزنم اگر که توی برنامه ی من معقول و منطقی رفتار کنی
جیمز،همین الان داری با من بحث می کنی و ما هنوز وارد موضوع نشدیم
اره،راست میگه
ارائه ای دیگر از arashomran
تقدیم به عاشقان خودرو
لطفا جهت لذت بردن از مستند و بهره گیری از نکات مهم اون هر گونه تعصب نسبت به هر برند خودرو سازی رو کنار بگذارید
و توجه داشته باشید مواردی که در قالب طنز از سوی دو مجری مطرح میشه فقط اشکالات وارد به خودروهاست که همگی از نگاه فنی و علمی بوده
و در جهت بهبود وضعیت خودروسازی است که با کنار گذاشتن درون مایه های طنز به خوبی مشخص می گردد
"مضخرف ترین ماشین در تاریخ جهان"
این خیلی زشت و کریهه
ئهFSO Polonezاین یه ماشین لهستانی که بین سالهای ) (1978تا 2002 تولید می شده
به دست کمونیست ها و البته از فولادی فوق العاده نازک ساخته شده
طوری که شما می تونید از اون به عنوان پرده ی توری استفاده کنید
این همین طور که قابل اعتماده به مدت خیلی زیادیه که بازنشسته شده
نکته ای که چند لحظه بعد این مساله رو مشخص کرد
کلا خاموش کرده
هیچ قسمتی به هیچ وجه کار نمی کنه
باز شو
مشکل شما اینجاست
جرقه های پر جنب و جوش
عایق بندی
اااخ،لعنتی ،خیلی داغه
ایول
بزارید براتون از تجهیزاتی بگم که توی این مدل
به صورت استاندارد نصبه CE مدل لوکس
گرمکن شیشه عقب داره
خودشه،یه ویژگی دیگه پیدا کردم تهویه مطبوع
ظاهرا
موتور احتراق متناوب فیات که روی این نصب شده 1.5 لیتر حجم داره
به عنوان برهان خلف میگم 1.5لیتر از چی؟
پنیر؟چسب کاغذ؟ سنگ مرمر؟گوش خیزک؟ (نوعی حشره بال دار)
متاسفانه من نتونستم قابلیت های اون رو تست کنم
Polonez چونکه یه چیز کوچیک دیگه تو آستینش مخفی کرده بود
نه،دوباره خراب شد
خودشه
بسیار خب،جرمی تا 10 بشمار تا 10 بشمار
هفت،هشت،نه،ده
...چیز بدرد نخور
البته تاریخ نمونه های زیادی رو که رانندگی اونها به بدی این بوده به خودش دیده
اما در بعضی موارد واقعا وحشتناک به نظر میرسه
شگفت انگیزه که این ماشین به دست جیوجیارو طراحی شده (طراح معروف ایتالیایی)
مردی که طراحی اصلی مدل فولکس واگن شیروکو رو به ما هدیه کرد
لوتوس اسپریت ،ب ام و مدل ام 1
و بی شمار ماشین هایی با زیبایی نفس گیر
من فقط میتونم اینجا فرض کنم که
او ایده ی تلاش برای طراحی یه ماشین رو
بعد از مصرف چهار لیتر الکل تجربه کرده
خوبه،الان جمع و جورش می کنم
عجیبه که جرمی کلارکسن این بار رو کاملا درست گفته
واقعا یه ماشین وحشتناکهPolonez
بگذریم،من یه چیزی پیدا کردم که از این هم بدتره
این یه جیپ ئهMahindra Cj540
FSOو درست مثل این ماشین هم یکمی نخ نما و بدرد نخور شده
اما این یکی خیلی وضعش خرابه
Willys این ماشین زندگی رو با مدل جیپ شروع کرد
وسیله ای که سربازای امریکایی از اون برای توزیع شکلات و نایلون
در سراسر تئاتر های اروپایی در جریان جنگ دوم جهانی استفاده می کردن
وقتی جنگ تموم شد هندی ها تصمیم گرفتن
همچنان به تولیدش ادامه بدن البته با یکمی تغییرات
اول از همه اونا ریدن به سیستم تعلیقش
با دراوردن و جایگزین کردنش با پتک بادی کهنه
و بعدش ،در راستای تطبیق دادنش با
موتور دیزلی دست دوم پژو که اونا روی اون سوار کردن
مجبور شدن که ارتفاع کاپوت رو افزایش بدن
که دماغه ی مربعی شکل اونو که نشان از پیروزی در جنگ رو داره ضایع کرده
حالا به نظر میرسه که بهش یه ظاهر خیلی گوه ای شکل داده
توی بیشتر سطوح این یه چیز اسفناکه
اما فرمونش
من نمی دونم که از چی برای اتصال این چرخ (فرمون)
به چرخ های جلو استفاده کردن این شل و وله-
نگاه کنید- داره از جاش کنده میشه-
اگر که من باهاش مدارا نکنم از جاش کنده میشه
شما همین طور می تونید دلیل بیارید که این یه ماشین کمدیه
همزمان که دارید باهاش رانندگی می کنید
اما این نمی تونه شوخی باشه،راست می گم چون جوک و شوخی خنده داره
...اما این اصلا خنده دار نیست،این یه
FSOو اگر که جرمی فکر می کنه که اروم میره ،باید بگم که توهم زده
نکته ای که لازم می دونم
در قالب تست سنتی درگ چهار صد متر برنامه تخت گاز نشونش بدم
یه موتور 2.1 لیتری 62 اسب بخاری
سه...،دو...،یک
اوه...نه
جرمی دسته دنده اش رو از دست داد
نه
رقابت، شونه به شونه ست
دارم ریش درمیارم (کنایه به گذر زمان طولانی)
فوتو فینیش لازم داره
و عکس هم هیچ چیزی رو بین اون دو تا اشغال نشون نداد
هر دو ماشین خیلی زشت و نفرت انگیزن
اما صد در صد باید بگم که هیچ کدومشون مضخرف ترین ماشین دنیا نیستن
و دلیلش اینجاست
تاریخ،البته از هزاران ماشین زشت و زننده اشباع شده
مثلا لادا سامارا که یکدفعه به ذهنم رسید
و اون چی بود که یکدفعه باهاش رانندگی کردی؟ ...هیوندای
اره،یه مدل سه سیلندر مصیبت زده ی دیزلی
اون خیلی بیچاره بود
مساله اینجاست که تموم ماشینایی که اینجا در موردشون صحبت کردیم
FSOو البته جیپ و همین طور
همشون ارزون هستن و ارزان بودن چیز خوبیه
بله ،و این همون نکته ایه که ما اینجاییم تا بهش برسیم
در اینجا، در محیط با شکوه ایالت یورکشایر درشمال انگلستان
ما داریم دنبال ماشینی می گردیم که افتضاحه ولی ارزون نیست
بله، و توسط کارخانه ای ساخته شده که بایستی بهتر شناخته بشه
بله ، و زمانی که ما پیداش کنیم...البته در اینده
ما یه برنامه براش داریم تا ببینیم که چه کار باید باهاش بکنیم
بله،برنامه ی هوشمندانه ایه
و اگر می خواید،می تونید فیلم رو سریع بزنید جلو تا اخرش بفهمید که قراره چه اتفاقی بیفته
که البته اگر این کارو بکنید این یکی رو از دست می دید
مدل جدید فراری 458 اسپایدر (مدل روباز فراری 458)
ماشینی که من و جیمز، هر دو موافقیم که بهترین سوپر ماشین موتور وسطیه که تا حالا ساخته شده
زمانی که شما سقف ماشین رو برمیدارید مسلما صلبیت و سختی ماشین یکمی کاهش پیدا می کنه
و این سنگین ترش می کنه چون اونا مجبورن که سخت ترش کنن (باید شاسی ماشین تقویت بشه و این یعنی اضافه وزن)
همه همیشه همینو میگن میتونی چیز دیگه ای بگی؟
بزار برای یه لحظه هم که شده شاد و سرخوش باشیم- یه لحظه شادی و سرخوشی-
نه- خوبه-
بسیار خب،اینجا هیچ جنبه ی منفی وجود نداره اما طرف مثبت قضیه اینه که
می تونی مقدار بیشتری از اون رو بشنوی (غرش موتور)
و البته مقدار بیشتری از جنبه های نمایشی- بله .کاملا-
توی فراری،همه چیز
از شکل و ظاهرش گرفته تا هر چیز واقعا کوچیک و حساسش
مثل اون پدال های تعویض دنده ی پشت فرمان
به نوعی نسبت به هر جای دیگه قدری بهتر تعریف شده
و معنای ملموس و قابل درک بیشتری ارائه میده- منظورم رو گرفتی؟-
فک نزن- دارم به نعره ی موتورش گوش میدم-
این یه عملکرد هنریه
مثل موسیقی و رقصه فکر می کنم چیزیه که به اون شبیهه (جرمی، درک می کنم چی می کشی)
به همین خاطره که این خیلی بهتر از چیزی مثل مرسدس اس ال اس ئه
و این خنده داره که در واقع من باید اون رو یاداوری کنم
چی؟
که این خیلی بهتر از مرسدس ئهSLS
تو بحث مفصلی داشتی که اون ماشین بهتر از این فراریه
همین طور هم هست
تو حتی در مورد این ماشین و اینکه چقدر شگفت انگیزه زیاده روی می کردی
نه،نه،نه،نه،نه
به عنوان یه اتومبیل،مرسدس برای رفتن به مغازه و خریدن شیر بهتره (جلب توجه نمی کنه)
یا یه بعد از ظهر بارونی ماه نوامبر
به من اعتماد کن اون ماشین بهتریه
اون یه صندوق،عقبش داره موتور هم جلو نصب شده
کمتر خودنمایی می کنه در کل ماشین بهتریه
جلب نظر کمتر؟
ازش سبقت بگیر- ممکن نیست-
اون اسب بخار بیشتری نسبت به مال من داره
فقط یک
چی؟- یک- (مرسدس با موتور 6.2 لیتری هشت سیلندر 563 اسب بخاری و فراری با موتور 4.5 لیتری 562 اسبی)
یک چی؟
اون یک اسب بخار بیشتر قدرت داره- بالاخره،بیشتره-
درسته،دقیقا داری سفسطه می کنی ارزشش رو نداره
الان دارم سعی خودم رو می کنم- پات رو از روی پدال گاز بلند می کنی-
نکردم
این فریب کاریه داری تقلب می کنی
جای تعجب نیست که بعد از فقط 5 دور
تسلیم شدن SLS لاستیک های
و راهی منطقه سرویس(پیت استاپ) شدن
همین طور که دیدی ،این یه برهان و دلیل کامله از اون چیزی که تو در موردش اشتباه می کردی
صد پاوند فیت گشتاور بیشتر موتور نسبت به فراری که همش باعث از بین رفتن لاستیک ها میشه
من ماشینی رو که خودشو بخوره دوست دارم
نه این طور نیست- چرا،این وحشی گری ئه
اون صد پوند فیت گشتاور بیشتر چه کاری میتونه انجام بده؟
به غیر از اینکه تو رو بفرسته به انبار لاستیک البته زودتر
این مسخره نیست- خنده داره-
چیزی که بعدا
در مورد فراری 458 مشخص شد این بود که فراری به خاطر کاری که انجام میده مشهوره
و همین طور عملکردی که در 65 سال گذشته داشته
پیشینه و کاتالوگ گذشته فراری به نوار کوکتلی از شکوه و کمال شبیهه (همواره ادامه داشته)
سمفونی و همنوایی هوش و استعداد
نواوری های فنی و هنری
پس،چیزی که اونا
در سال1980 بهش فکر می کردن شد Mondialمنجر به تولد مدل
ئهLennon وMcCartneyاین مرد تخم مرغی ( اشاره به لقب اریک بوردون خواننده گروه موسیقی انیمالز که به خاطر علاقه اش به تخم مرغ ،جان لنون این لقب رو برای اون انتخاب می کنه)
اشغاله
شش هزار نفر
یکی از اینا رو خریدن فرضا که به اندازه ی کافی منطقیه
که این کار میتونه فوق العاده باشه
این یه فراریه طراحی اون کار استودیوی پنین فاریناست و البته یه موتور 8 سیلندر وی شکل داره
تمام این چیزا فراری رو بزرگ و باشکوه می کنه
...اما
کندتره GTIاین از یه فوکلس واگن گلف
و به خوش دستی اون هم نیست
اونا تصویر چه شخصی رو توی ذهنشون تصور کردن وقتی می خواستن جایگاه نشستن این ماشین رو طراحی کنن؟
منظورم اینه که بلندی پاهای من منطقیه
اما خیلی هم زیاد نیست
اگر من صندلی رو توی جایگاه درستش قرار بدم
فرمون بیضه های منو از جا میکنه
و اوضاع در عقب ماشین از این هم بدتره
صندلی های عقب همین طور که مشخصه برای افرادی طراحی شده که
هیچ قسمتی از لگن به پایین ندارن (باید چهار زانو نشست)
:اگر که شما از اون دسته ادمای شجاعی هستید که فکر می کنن
من نمی خوام یه هاچ بک کوچیک خانوادگی بخرم"
"من می خوام که یه فراری ارزون بخرم
شما احتمالا با یکی از این دو حالت مواجه شدید
و دچار ناامیدی تلخی شدید
چند لحظه بعد
جیمز،به نظرت من میتونم یه سوال متقاعد کننده ازت بپرسم؟
اره،بفرما
هیچ چیز اشتباه دیگه ای هم در مورد موندیال وجود داره که تو در موردش فکر کرده باشی؟
نه،فکر می کنم که تقریبا همه چیز رو پوشش داده باشم
واقعا؟- اره-
اوه نه،یه مورد دیگه وجود داره
در واقع،اگر سرت رو بچسبونی اون پایین اونجا
باشه من میتونم اون رو بهت نشون بدم
باشه
پس کاری که داره انجام میده اینه که بنزین رو از باک می کشه بیرون
مستقیم می فرستش سمت زمین به جای اینکه بفرستش به سمت موتور
بله،این زحمت هیچ کدوم از کارای مضخرف و بدرد نخور موتور احتراق داخلی رو به خودش نمی ده
که البته ماشین های دیگه انجامش میدن
بیا،تمومش کن
به هر حال،بی هیچ دلیلی اون مدل
مضخرف ترین فاجعه ی تاریخ فراری بود
به خاطر اینکه اگر اون لقب مرد تخم مرغی رو یدک می کشهLennon و McCartney
Ding A Lingاین یکی معادل ترانه ی ئهChuck Berryاز (اهنگساز و گیتاریست امریکایی متولد 1926)
به مناسبت سالگرد پنجاهمین سال تاسیس کارخانه ی فراری ساخته شد
در سال 1995 تولید شد
درست 48 سال بعد از تاسیس کمپانی
ایده خیلی ساده بود
فراری می خواست که هر روز یه ماشین فرمول 1 بسازه
به همین خاطر 349 نفر از بهترین مشتریان فراری
می تونستن اون چیزی رو که
وJean Alesi Gerhard Berger روی پیست مسابقه تجربه می کردن
توی جاده ها تجربه کنن (مشتری ها هم سهمی از لذت رانندگی با یک فراری مسابقه ای داشته باشن)
البته یکسری تغییرات باید روی موتور خودروی فرمول 1 داده می شد
قبل از اینکه بخواد توی ترافیک یا میدان
یا گاراژ یا اتوبان
یا هر جای دیگه ای که احتمال استفاده اش میرفت رانده بشه
پس موتور وی 12 این ماشین هیچ چیزی رو که به طور معمول
روی موتور وی 12 فرمول 1 وجود داشت نشون نمی داد
این موتور تنها تا 8500 دور در دقیقه دور می گرفت
یه نمونه 4.7 لیتری که البته بزرگتره
و در حالی که سر و صدای زیادی تولید می کنه
این واقعا اون صدایی نیست که شما از یه خودروی فرمول یک می شنوید غیر از اینه؟
اووووه
تنها قسمت واقعا مشابه فرمول یک که در مورد این ماشین وجود داره
ضربه گیر ها هستن که جزیی از شاسی محسوب میشن
و مستقیما به بدنه پیچ شدن
و این یعنی اینکه اون مستقیما به ستون فقرات راننده پیچ شده
و این منجر میشه به اینکه هر لرزش ساده ای رو احساس کنید
مساله وزن هم در اینجا وجود داره
ماشین های فرمولاوان نیازی به چراغ جلو یا چراغ راهنما ندارن
یا حتی محفظه ی بزرگ باتری
ولی این داره
و همین طور خودروهای فرمولاوان نیازی به پاس کردن مقررات تولید سر و صدا ندارن
و یه چیز دیگه اینکه،خودروهای فرمولا وان نیازی به قطعات لاستیکی توی بوش های سیستم تعلیق ندارن
تا از سرنشین ها در مقابل خرد شدن
هر زمان که ماشین از روی دست انداز عبور می کنه محافظت کنه
هیچ چیز این به خودروهای فرمول 1شبیه نیست
و همین طور هیچ چیزش به ماشینی که می خواهید باهاش رانندگی کنید
یا تصور می کنید شبیه نیست
هر چی که هست این یه دو رگه فوق العاده گرون محسوب میشه
واضحه که ،به عنوان یه اتومبیل فراری به هیچ وجه از نظر بدی به پای
نمی رسه FSOماهیندرا و
اما زمانی که فکر می کنی که در قبال پولی که میدی
قراره چی گیرت بیاد
واقعا اونا مضخرفن
توجه داشته باشید وقتی صحبت از ناامیدی میشه
سخته که بخواهیم به ب ام و اشاره کنیمx3
تصور میشه که این در واقع مدل جمع و جور ئهX5 ب ام و چهار چرخ متحرک
اما یکمی شبیه بیرون رفتن با ئه که دو سوم اندازه ی واقعیشه Dolly Parton (خواننده ی زن امریکایی که به خاطر عمل زیبایی چهره ای زمخت پیدا کرده)
و از اون انتظار داشته باشید که اون قدر راحت باشه که بتونید سر خودتون را روی اون استراحت بدید
رانندگیش که چنگی به دل نمی زنه
ویژگی های خارج از جاده ای اون هم مشخصا خوب نیست
و البته خیلی هم جادار نیست
اما مهمتر از همه اینه که همه ی تناسبات اشتباه از اب در اومدن
این شبیه اون چیزیه که وقتی اتفاق میفته که یه عده شکل و ظاهر یه ماشین معروف رو بر میدارن
و تلاش می کنن تا از اون به عنوان پایه و اساس طراحی باجه ی تلفن استفاده کنن
اگر این ماشین به دست هیوندای یا کیا موتورز ساخته شده بود
در این صورت جای نگرانی نبود
اما این توسط هیوندای یا کیا ساخته نشده
این توسط همان کمپانی و در همان زمانی ساخته شده
و به دست همان افرادی که این رو ساختن
این ،البته یه ب ام و ئه،نسخه ی محدود یا لیمیتد ادیشن M3 M3
هزار پوند از مدل استانداردش گرون تره
و به خاطر همون شما به اندازه ی 4 هزار پوند ارزش اضافی گیرتون میاد
پس شما 1000 پوند اضافه میدید
و به اندازه ی 4000 پوند خرت و پرت اضافی که نیاز ندارید گیرتون میاد
توی ماشینی که هنوزم داره به عنوان یه محصول روانه ی بازار میشه
بله همین طوره،با این حال از نظر مکانیکی با مدل استاندارد هیچ تفاوتی نداره
که معنیش اینه که این
تقریبا کامل تره
این واقعا متمدن و ساکت شده و نرمال و باهوش نشون میده
و بعدش شما می تونید با اون مثل یه اوباش و ولگرد کامل رانندگی کنید
تقریبا توی عملکرد تمام خودروهایی که این روزا باهاشون رانندگی کردی
صدایی که شنیدی از اگزوز بوده
درسته- صدا رو گوش کن-
اون صدا از سمت جلو میاد اون یه صدای القاءیه
درسته ،خودشه اون صدای کارکرد موتوره خیلی قشنگه
چرا من یکی از این ماشینا ندارم؟
...منظورم اینه که،در گذشته تو نمی تونستی- نه،نه،نه،نه-
چونکه اونا ماشین های اینده بودن ( COT car) مخفف ماشین اینده که به ماشین منتخب هر فصل رقابت های نسکار اطلاق میشه
در واقع ،در راس ماشین های اینده- همین طوره،اونا در راس ماشین های اینده بودن-
هر زمان که یه ب ام و می بینیM3
هیچ کسی رو نمی تونی ببینی که برای گرفتن ناهار باهاش رانندگی کنه
اما همه ی اونا الان در حال نوعی مهاجرت هستن (تغییر ذائقه) که فکر می کنم به سمت ائودی باشه
می تونی هر چیزی رو که دوست داشته باشی با خودت به مهمونی ببری
به این ترتیب این اونو می خوره یه اروغ هم روش میزنه و بعد هم راهشو می کشه میره
ب ام و مدل های بزرگی در یک لحظه تولید می کنه
که همه ی اونا باعث میشن که مدل X3 مثل یه ادم احمق و سفیه دهاتی به نظر برسه
در خاندان نوابغ
بعدش ما رفتیم سراغ سوال امریکا
کشوری که به ماه رفته
ایپاد رو به دنیا معرفی کرد
دیوار صوت رو شکست
و البته ناوگانی از 33 ناو هواپیمابر اتمی به راه انداخته
این کشوریه که میتونه از طریق صنودق پست شما براتون موشک قاره پیما بفرسته
اونم از فاصله ی 9600 کیلومتری
پس لابد انتظار دارید که خانه بزرگترین ماشین های روی کره زمین باشه
ولی این طور نیست
رو داریم AMC Pacerاینجا
Corvairشورولت مدل
Vegaشورولت مدل
Cimarronکادیلاک
Aztekو پونتیاک
Pintoفورد و البته
فورد تاندربرد
سرانجام،ما این دو تا رو داریم
سمت چپتون شما لینکلن کانتیننتال مارک 4 رو مشاهده می کیند
و سمت راستتون هم بیوک مدل خودنمایی می کنه LeSabre Custom
جفتشون طراحی شدن تا به مشتری فهیم امریکایی
ترکیب بی نظیری از ساخت و قدرت و لوکس بودن رو ارائه بدن
و اینجا ما یه معادل اروپایی پیشرفته داریم
ب ام و مدل M5
البته ،این خیلی گرون تره
این مدل دور و بر 85 هزار پوند قیمتشه
اما یه دلیل خیلی خوب براش وجود داره
همین طور که ما الان قصد داریم نشون بدیم
خب،ما که نه- نه،واضحه که کار ما نیست-
نه،ما این کار رو به کسی که خیلی خاصه واگذار کردیم
ما اونو تمام راه تا اینجا کشوندیم
تا محل پارکینگ کلوپ فوتبال دارلینگتون
خانم ها اقایان اجازه می خوام که خوش امد بگم به
عموزاده ی اهل یورکشایر استیگ
استیگ میره که برتری ب ام و رو
در یه تست خودرویی نشونمون بده
رو داریم که میره برای اولین دور زمان گیریT'Stigپس
یک،حرکت
تمام 560 اسب بخار این ب ام و رو تبدیل به بکسواد می کنه (توجه کنید که 1990 کیلو وزنشه )
پارکینگ کلوپ فوتبال دارلینگتون رو به اتیش می کشه
مانع اول یه باکس دوناته (دور درجای 360 درجه به دونات معروفه)
T'Stig از توزیع وزن هوشمندانه ی 50-50 ب ام و برخورداره (وزن خودرو به طور مساوی روی اکسل جلو و عقب توزیع شده)
و حالا دو تا دونات تقریبا بی نقص میزنه (در تکنیک دونات هر چه چرخ جلو کمتر حرکت کنه حرفه ای تره)
حرکتش اروم شد
چه طوری این کار رو کرد؟
دوباره سرعت می گیره و حالا خارج میشه
حالا از جعبه خارج میشه T'Stig و بر میگرده سمت پارکینگ
دو تا پیچ پشت سر هم چپ و راست میزنه
اینجا رو چه طوری انجام میده؟
اون فرمون رو به یه سمت می چرخونه و بعد بر میگردونه
و حالا خیلی سریع می پیچه سمت گوشه
دود داره از لاستیک های عقبش بلند میشه
و از کنار لاستیک ها می پیچه
و به زودی به سمت گاراژ خیالی
که از مخروط های سبز رنگ ساخته شده رانندگی می کنه
فقط اینو تماشا کنید
خودشه
خوبه،پاشو میزاره رو پدال ترمز و نگه میداره
حالا میزاره دنده عقب و میره برای یه پیچ شکلj
اون قدر سریع دنده عقب میره که شما می تونید تکان شدید لاستیک ها رو ببینید
ترمز رو فشار میده چرخ های جلو شروع می کنن به لغزیدن
این یه ب ام و 2 تنی یه میره که انجامش بده
...و حالا اینجا اون داره
دوباره حرکتش اهسته شد
نه،صبر کنید الان با تمام سرعت بر میگرده
و همه ی چیزایی که
تا الان انجام داده خوب بوده تا اینکه میرسه به خط پایان
و توقف حالا
1:18:29
و حالا ما تلاش داریم تا رکورد اون رو با ماشین های امریکایی خودمون بزنیم
و من زنبیل گذاشتم پس لینکلن ماله منه
خوبه،منم به داشتن بیوک راضیم LeSabre Custom
موتورت چقدر بزرگه؟
5.7لیتره
یه موتور 8 سیلندر وی شکل 7 لیتری
بیوک 160 اسب بخاره
شیرین، 200 اسب بخاره،باشه؟
چطور اونا قدرت به این کمی رو از اون موتور وی 8 بیرون کشیدن؟
من چه می دونم
اما اینجا بحث قدرت مطرح نیست
اینجا چابکی و دقت مهمه
برای ما جای خوش بختی بود که باران شروع به باریدن گرفت
یعنی لغزیدن رو برای ما راحت تر می کرد
سه،دو،یک
و راه افتاد
خوبه،اوناهاش
داخل جعبه برای دونات زدن
چلاندن ترمز
اوه ،قفل کرد
این طور که به نظر میرسه دونات نیست (ماشین که نیست، کشتیه)
و خلاص شدیم بریم برای پیچ اسلالوم
ما الان به مقدار زیادی از قدرت ماشین نیاز داریم
جیمز یه رولزرویس کورنیش داره
شروع میکنه به غلتیدن و چرخیدن
شکل هشت
فقط به زاویه ای که چرخا موقع دور زدن سر پیچ می گیرن نگاه کنید
فراتر از تصوره
زیباست
رسید به پیچ جی
خوبه،اینو نگه دار پا اماده باشه دنده عقب
مالید
این واقعا یه تصویر اشفته ست
نشون میده که اون ماشین باید خیلی وحشتناک باشه
البته جیمز خیلی خوب باهاش کنار اومد
یکمی کم فرمانی داره
داریم میرسیم به خونه
دقیقا توی جعبه نگهش میدارم
3:34:85
با وجود زمان ثبت شده ی یک دور جیمز که معادل دو برابر زمان بودT'Stig's
من با وجود ناو " یو اس اس لینکلن" احساس اعتماد به نفس می کردم
یه تیک اف اساسی
اوه،نگاش کن
یکی از بزرگترین مشکلاتی که من باهاش دست و پنجه نرم می کنم اینه که من
در فاصله ای حدود 3 متر از جلوی ماشین نشستم
کاپوت به تنهایی 6 فوت و 6 اینچ طولشه (حدود 2 متر)
قدرت
نه
ایستاد
توی اروپا خودروها بر اساس ابعاد میلیمتری ساخته میشن
اما تو امریکا این ابعاد بر حسب فوته (هر فوت حدود 305 میلی متر)
عجله کن ،احمق جون- قدرت-
و بالاخره بیرون میاد
اون خارج میشه و میره برای حرکت اسلالوم
من بهتره عقب تر بایستم
حالا،بپیچ
واای
منظره ی جالبیه نگاه کنید چه جوری داره میره
شبیه یه بز کوهیه که داره میره
اوه،قالپاقش هم در اومد
یه گیربکس سه دنده ی اتوماتیک
امریکایی ها البته به طرز وحشتناکی با نوع
چهار یا پنج دنده ی اون گیج میشن
شش دنده هم چیزیه که اونا اصلا حالیشون نیست چیه
اوه،خدای من
اوه،از مسیر خارج شدم
اشغال مطلقه
فکر میکنم زمانی که اونا این ماشین رو طراحی می کردن
هیچ کسی وجود نداشته که در هیچ ملاقاتی از کلمه ی" دقت "استفاده کنه
رفت توی باکس برای پیچ جی شکل
Jپیچ
و ترمز گرفتن
فقط یه نمایش باشکوه از چابکی و وقاره
و حالا مستقیم به سمت خونه
خورشید داره درمیاد تا یه پیروزی خوب رو جشن بگیره
و
توقف
4:7:97
حالا ،مساله اینه که این یکی کند تره
و بنابراین مضخرف ترینه لینکلن کانتیننتال مارک 4 (بین سال های 1972 تا 1976 تولید میشده)
پس فکر می کنی این چیزیه که استحقاق درمان ویژه ای که
ما در پایان برنامه اماده می کنیم رو داره؟
نه،نه،نه،نه راجع بهش فکر کن
این واقعا مناسب نیست،مگه نه؟
چرا؟
این امریکاییه
اوه،خودشه
سریع بریم سراغ لانچیا
همین طور که ما درباره ی گذشته حرف میزدیم
لانچیا به عنوان یه خودروی کاملا بزرگ برای سالها
بهتر از هر خودروی دیگه ای ساخته شده بود
Delta lntegraleمدل
Gammaمدل
Stratosمدل
مدل037
و غیره و غیره
خب،حالا به چی رسیدن؟
این جایگاهیه که لانچیای پر عظمت به اون دست پیدا کرده
این یه خودروی کوچیک شهریه که بر مبنای فیات 500 ساخته شده ولی نه به اون خوبی
پس شما باید تا حالا پرسیده باشید که مشکل از کجاست؟
اسمش اپسیلون ئه البته بعد از اینکه به عنوان یکی از حروف الفبای یونانی شناخته شده
تا لحن اسمش حالتی خردمندانه به خودش بگیره (اسمش مشابه اندازه اش باشه)
اما متاسفانه اونها اثرش رو
با دادن حالت چهره ی یه ادم احمق و ابله به اون خراب کردن
تنها چیز خوبی که در موردش وجود داره،من گمان می کنم اینه که می تونید بگید
من یه لانچیا دارم مگر اینکه توی بریتانیا باشید
چونکه در محدوده ی اینجا به دلایلی که ما دقیقا نمی دونیم چیه
این تحت نشان و به عنوان یه کرایسلر فروخته میشه
ئهMontblancاین یکم شبیه که یه خودکار جدید افسانه ای می سازه (کارخانه ی المانی تولید لوازم تحریر)
و بعدش اسمش رو میزاره خودکار بیک (استفاده از مقبولیت یه محصول دیگه برای فروش)
بنابراین از لانچیا به سمت الفارومئو میریم
یک کمپانی خودروسازی دیگه که تاریخچه ای مزین به طلا داره
در جریان رقابت ها ی فرمول یک سال 1950
الفا در تمام مسابقات فصل به جز یکی قهرمان شد (بهترین عملکرد الفا در این فصل با 6 قهرمانی در 7 مسابقه رقم خورد)
و در جاده هم اونا پادشاهی می کردن
مدل اسپایدر تجسمی از یک مدل شیک اروپایی بود
Sudو بعدش اونا مدل الفا رو تولید کردن که یکی از خوش دست ترین
مدل های دیفرانسیل جلویی بوده که تا به حال تولید شده
و در نهایت ما رو به سمت مدل کشوند GTV 6
توسط جیوجیارو طراحی شده بود ،البته زمانی که هنوز درگیر الکل نشده بود (کنایه به طراحی بد مدل اف اس او در اول مستند)
اون چیزی با چهره ای باشکوه بود
و بوسیله ی موتوری با پوشش بی نظیری به شکل سرشیر به جلو رانده میشد (منظورش شکل زیبای سر سیلندره)
و با میل و رغبت
من اونقدر عاشق این موتور شده بودم که رفتم یه خریدمGTV 6
و به همین دلیله که من واجد شرایط هستم تا به شما بگم که این یه مدعی واقعی برای
کسب عنوان مضخرف ترین ماشین دنیاست
اول از همه،این یه هاچبکه
اما شما نمی تونید صندلی های عقب رو به سمت پایین تا کنید
چونکه اونا باک بنزین رو در مسیرش قرار دادن
و متاسفانه نمی تونم نشونتون بدم
چونکه دکمه ی فشاری صندوق شکسته
این ،با این حال در طرح کلی اجزا
هیچ چی نیست (قابل چشم پوشیه)
GTVوقتی6 خریدم یادمه یه روز کامل رانندگی کردم
با سرعت80 کیلومتر بر ساعت
و میله ای(ماهک) که دسته دنده رو که در جلو قرار داره به
گیربکس که در عقبه ماشینه وصل می کنه
سقوط می کنه و میفته روی میل لنگ
حالا،این یه صدایی تولید می کنه
مشابه چیزی که من حدس میزدم باشه یعنی صدای دریای سرخ
زمانی که شکافته شده بود (اشاره به شکافته شدن رود نیل توسط عصای موسی)
اون همچنین باعث شد که چرخ عقب قفل کنه و ماشین شروع کنه به یه چرخیدن حسابی دور خورش
...چیزهای دیگه ای که می تونه باشه
شما همیشه مجبورید یه دسته جارو
بین پدال کلاچ و صندلی راننده قرار بدید
برای جلوگیری از جوش خوردن صفحه کلاچ ها به همدیگه
موقعیت رانندگیش فقط میتونه برای یه میمون مناسب باشه
و البته سانروفش که به بیرون درز داره
در بسیاری حالات،این مثل داشتن
یه دوست دختر اخمو و بد اخلاق و مسته
اما،شما می تونید استقامت کنید
چونکه اون صورت و چهره ی یه فرشته و بدن یه سوپر مدل رو داره
و گاهی اوقات بهتون اجازه داده تا باهاش یه دوری بزنید
بله،متشکرم (خیلی به جاده خاکی زده بود)
منم موافقم همچین هم بدون اشکال نبودهGTV
اما بزارید صادق باشیم که خیلی بعیده
مضخرف ترین ماشین دنیا یه ایتالیایی باشه
چونکه حتی زمانی که اونها خیلی هم خوب نیستن هنوز هم به نحوی نسبتا خوب به نظر میرسن
که ما رو به طور منظمی به سمت فرانسه میبره
(ماشین فرانسوی=گوه) (با پوزش از فرانسوی سوارهای ایرانی)
ئهPlurielاین سیتروئن مدل و مشخصه که یه مدل روبازه
و برای توضیح اینکه چه چیزی در مورد این ماشین اشتباهه
ما نیاز داریم تا یه نگاهی به مزدای مدل بندازیمMX-5
اگر شما بخواهید سقف ماشین رو در این مدل یا هر مدل روباز دیگه ای پایین بکشید
خیلی راحت یه دکمه رو فشار میدید و در عرض چند ثانیه
یه سری موتور الکتریکی زحمت این کار رو از طرف شما میکشن
حلّه
سیتروئن با این حال،تصمیم گرفته تا راه حل بهتری رو به کار بگیره
من باید بدونم که چه طوری کل این پانل
و این قسمت جدا میشه
این اصلا معنی نداره
خودشه
قسمت عقبی سقف بازشو قابل جمع شدنه
اخه چه طوری
چرا اینقدر پیچیده است
درب عقب اتومبیل باید باز بشه
خب اینو که میدونم
بعد از حدود 10 دقیقه من مجبور شدم که از یه دستیار
با یه کت بارونی کمک بخوام
گرفتم،درست اونجا
بلندش کنید....اها...چند سانتی متر
اونقدر که در جای خودش چفت بشه بخش نوار مانند سقف رو روی پاشنه بچرخانید
اول از همه باید یه مدرک مهندسی مکانیک بگیرید
خدای من
بالاخره بعد از
22دقیقه تموم شد
سیتروئن تبدیل شد
به یه
ماشین روباز
و در حالی که من فکر می کنم هوا هم خوب به نظر میرسه
یه مشکل دیگه در مورد این سیستم وجود داره
خرت و پرت هایی که از ماشین جدا کرده اید توی ماشین جا نخواهند شد
و این یعنی اینکه شما باید بدون اونها برید
البته اگر شما توی بیابان اتاکاما که
هیچ بارونی توش نمی باره باشید خوبه
Whitbyاما اینجا توی
بارون می باره
تنها راه حلی که من میتونم بهش فکر کنم اینه که
توسط یه مرد توی ون هر جا که میرید تعقیب بشید
با سقف ماشینتون که توی صندوق عقبشه
این،البته که راه حل خیلی گرونیه
تا اونجایی که ادم فوق العاده احمقی که من استخدام کردم
برای من سالی 4500 پوند هزینه بر میداره
و همین طور اون به کمک هزینه ی لباس هم نیاز پیدا می کنه
چونکه وقتی شروع به کار کرد بارون شروع به باریدن گرفت و
و تیشرت مورد علاقه اش خراب شد
قبل از اینکه شانس سر هم کردن دوباره ی ماشین رو داشته باشه
تا این کارشو انجام میده من باید راجع به
یه سری مشکلات دیگه ی این ماشین کوچیک نفرت انگیز صحبت کنم
دنده عوض کردنش 25 ثانیه طول میکشه
این تنبل ترین ماشین روبازیه که
از زمان ساب 900من باهاش رانندگی کردم
و هیچ چیزی توی زمین سبز خدا نیست که بتونه ی جمله ی "من بی خاصیتم "
بگه Plurielرو بهتر از سیتروئن
جون بکن،من دارم هفته ای 90 پوند بهت میدم
عجله کن پاچه ی شلوارم داره خیس میشه
اقا،این خیلی بد طراحی شده
اما از لحاظ حماقت محض
سقف سیتروئن هیچی نیست (جای شکرش باقیه)
در مقایسه با خودروی ساب با گیربکس Sensonic
طرز کارش این طوریه که
یه دسته دنده اینجا وجود داره مثل اونی که شما تو ماشین های معمولی دستی می بینید
اما هیچ پدال کلاچی وجود نداره چون کلاچ
چونکه کلاچ به صورت اتوماتیک و به وسیله ی مغز ماشین در گیر میشه
خب،این ایده در هر دو جهان بهترینه
شما کنترل و دقت تعویض دنده ی دستی رو بدست میارید
در حالی که راحتی زندگی اسان گیربکس اتوماتیک رو به شما میده
و اگر شما از اون دسته افرادی هستید که رانندگی
مشابه من دارید خب،اون کارشو به خوبی انجام میده
با این حال،اون میتونه تحت شرایط خاصی دچار کمی مشکل بشه
خودشه،یه جای خالی
و این اون چیزیه که
راننده ی ساب 900 مدل سنسونیک رو بدجوری میترسونه
مانور پارک دوبله با دنده عقب توی سربالایی
و کمی احتیاج به مهارت داره
فقط برای اینکه شانسم رو بیشتر کنم سقف ماشین رو پایین می کشم
فقط دارم پارک کردن ماشین جیمز می رو تماشا می کنم
بهتون پیشنهاد می کنم که همتون همین کارو بکنید
همش سرگرمیه
اوه،سقفش داره پایین میاد
حالا،اینجا یه موضوعی وجود داره
اگر این یه ماشین با گیربکس معمولی دستی بود
من قادر بودم با گرفتن کلاچ به ارومی دنده عقب بگیرم (نیم کلاچ گرفتن)
و خیلی ماهرانه برم عقب توی اون فضای خالی
و اگر هم که گیبکسش اتوماتیک بود من گیربکس رو میزاشتم توی حالت عقب (Rحالت)
و مبدل گشتاور گیربکس البته به حالت خزش ماشین رو میبرد به عقب
توی این،وقتی من پام رو از روی ترمز برمی دارم
اون به سادگی راه میفته
ولی توی دنده عقب
یادتونه،کلاچی در کار نیست
تلاش کنید و از ترمز دستی استفاده کنید
الان داریم میریم عقب
اما به محض اینکه یکمی پاتون رو برمیدارید
کلاچ در گیر نمیشه همین طور که اتفاق افتاد،می بینید؟
نمی تونید مثل حالتی که کلاچ معمولی وجود داره نگهش دارید (با نیم کلاچ گرفتن)
این اونقدر هم پیچیده نیست
حالا ،بزارید یه تلاشی توی مانور پارک کردن بکنیم
البته هیچ کس که داره اینو تماشا می کنه نمی تونه به این اسونی انجامش بده
داری ما رو به مبارزه دعوت می کنی؟- نه-
من دارم به همه توضیح میدم که مشکلت اینه که نمی تونی پارک کنی
...نه ،مشکل اینه که ولش کن بعدا برات توضیح میدم
خب،ترمز
الان داریم میریم عقب دیگه؟ دارمش،یکم دیگه میخواد
نه ،داره میره جلو نه،داره میره عقب
نه،داره عقب میره
این کاملا خوبه داره عقب عقب میره
و همچنان داره عقب میره نه ،راه افتاد جلو
انجام دادنش خیلی سخته
هنوز تموم نشده
خب،تلاش کنم و یکم بهش خرابی برسونم
بعدش اون رو
مشکل واقعا با گیربکس سنسونیک ساب ئه
شما اصلا نمی تونید اونو توی یه جای خالی پارک کنید،می تونید؟
و بعدش وقتی شما پا رو از روی ترمز برمیدارید
چونکه اون هیچ گونه عملکرد خزشی که باید داشته باشه نداره (برخلاف گیربکس تیپ ترونیک مبدل گشتاور نداره و یه گیربکس نیمه اتوماتیکه که کلاچ توسط کامپیوتر خودرو گرفته میشه)
پارک شده؟
بـــــــلـــه
غیر ممکنه
درسته ساب با گیربکس سنسونیک وحشتناکه
اما من هنوز فکر می کنم که چیزای بدتری هم هست
من اقرار می کنم که پورشه 911 امروز واقعا به هیچ وجه بد نیست
اما یه چیزایی داره تغییر میکنه
این یه پورشه 911کرراRS سال 1991 ئه
وحشتناک بوده
همه ی ماشینا می تونن شما رو بکشن ولی این یکی به طرز فعالانه ای قصدش رو داره
اون انبار کاملی از مشخصات هندلینگ داره
و هر چند که جیمز مخالفه ولی همه ی اونا مرگبار بودن
بس کن جیمز،باید قبول کنی 911ها یکمی غم انگیزن
نه،اونا اصلا غم انگیز و ناراحت کننده نیستن جرمی
اونا ماشین های اسپرت مناسبی هستن
برای علاقه مندان فهیمی که می دونن دارن درباره ی چی صحبت می کنن
به همین خاطره که اونا هم همین تصور رو دارن
اما اونا فقط یه پوشش اندام تناسلی هستن
برای اقایونی که سوسیسشون دیگه طراوت همیشگی رو نداره
نباش... ببین،ما باید موافق باشیم که به این اجازه ندیم به انحطاط کشیده بشه
و به رقابت توهین امیز بی سر و ته تبدیل بشه بس کن
نمی تونی از من انتظار داشته باشی که همین طور اینجا مثل بوش وایستم
درحالی که خودت داری توضیح میدی که این یه ماشین خوبه
خب،درسته که این بهترین 911 نیست
اما انقدر هم بد نیست
فرضا که به سرشت و شمایل مدل 911 ار اس برگردیم
که از سال 1973 تولید میشه و این طور نیست
این چه حرکتیه؟ "شمایلی"
خب،این کاریه که پورشه سوارا انجام میدن
من در این لحظه تصمیم گرفتم که بهترین راه برای برگرداندن جرمی
می تونه پایین کشیدنش باشه
برای انجام دادنش مجبور شدم با این شروع کنم
این یه فورد کاپری ئه
امروزه ،اکثر مردم خواهان موتور المانی
2.8لیتری انژکتوری هستن اما من نه،نه،نه
شما دنبال مدل اولیه هستید Essex یه موتور سه لیتری (موتوری که در انگلیس در شهری به همین نام در سال های1966 تا 1981 ساخته شد)
کاپری مدل خاص اروپا بود در حالی که ماستنگ به امریکا تعلق داشت
یعنی مردی که دنبال یه سدان افسرده بودن
حالا می تونستن یه کوپه دو در عجیب و غریب صاحب بشن
و با همون مقدار پول
کار مناسبیه
ناگهان،راننده ی سدان شما مجموعه ای مناسب از ادوات رو به دست می اورد
صندلی های اسپرت لبه دار و کاپوتی که تا افق کشیده شدن
و این موتور
این خصیصه ی عضلانی بودن ساده و کارامد
مردانی را که 40 سال را به کار در کارخانه گذراندن داشت
شما از صاحب این ماشین می خواهید که نردبان تاشو به شما قرض بده
و اونم میده
بدون مشکل
یه جفت
کاپری با موتور 3 لیتری یکی از اون ماشین هاست که
که جوانی من رو تعریف می کرده
درسته،همه ی ما پوستر های ماشین های ایتالیایی عجیب و غریب رو داشتیم
اما می دونستیم که کاپری در دسترسه
این به ما امید می داد
متاسفانه 20 سال در امید و ارزو گذشت
تا اینکه اونا این ماشین رو ساختن
اسکورت کاسورث
ماشینی که جرمی به قدری اونو دوست داشت که دو تا ازش خرید
به همین دلیله که من ترتیبی براش دادم تا یه جایی مشغول باشه
پس می تونم به شما بگم که اشغاله
جیمز،این چه کاریه؟
نیست Escortاول از همه، این در واقع یه مدل ئه Sierraاین یه
که روی اون نصب شدهEscortبا بدنه تقلبی
اما اصلا خیالی نیست
مشکل اصلی اینه که اون به اندازه ی یه پوتین کهنه، خشن و زمخته
هر ماشینی که روی اون توربوشارژی بزرگتر از اندازه نصب بشه
قدرت تولید شده و تحویلی اون
به حدی زمخت و خشنه که صاحبان اون بهش اشاره می کنن
با این حال،فورد کمی تجدید نظر کرده و توربوشارژ کوچک تری نصب کرده
که ایده ای بزرگ بوده
اما،قدرت تولیدی موتور رو از 227 اسب بخار به
به 217 تا کاهش داده
که البته به معنای کندتر بودن اونه
و اون عامل شکسته چون بعضی از افرادی که
بودنCossieصاحب فورد اسکورت
چقدر سریع بوده صحبت کنند Escort Cossie فقط بتوانند درباره ی اینکه
این فقط زمخته
اگر با این از جلوی دستگاه زیبایی سنج معروف تخت گاز رانندگی می کردید
عقربه ی دستگاه پرواز می کرد و از سمت راست مقیاس بیرون میزد (منطقه ی فاجعه بار )
جیمز
چیزی که من شرط می بندم اونجا توی گفتنش به شما شکست خورده اینه که
اون ماشین توسط همون طراح استون مارتین DB9 طراحی شده
غیر قابل تصوره که فورد ماشینی به این مضخرفی ساخته باشه
اما در سال 2005
اونا کار خودشونو کردن
فورد جی تی
مدل اصلی GT40 که در نوع خودش ماشین بزرگی بود
یه قهرمان طبقه کارگر که معیار های طبقه ی مرفه رو در مسابقات لمانز مورد حمله قرار داد (به سلطنت غول های لمانز مثل مرسدس و استون مارتین پایان داد)
در واقع مهمتر از اولین پیروزی حذب کارگر
اما بعدا این مدل قابل احترام
دیگه بزرگ نبود
این یه چیز به ظاهر پر زرق و برق و گول زنک احمانه ست
برای افسانه پردازی های غم انگیز
جرمی یکی داشته
مدل اصلی فورد GT40 یه ماشین واقعا ریز اندام بود
صادقانه بگم ،این یکی بیشتر شبیه افرادیه که میخرنش
شلخته و یکمی کون گشاد شده
و نتیجه اش اینه که شما نمی تونید به خوبی ازش استفاده کنید
توی مسیر هایی مثل این که واقعا باید ازش لذت ببرید
چونکه این خیلی پت و پهنه
هر جا که من یه نفر رو توی یکی از اینا می بینم همیشه فکر می کنم
عاقل باش
نه اون ماشین یه ئهGT40 و نه تو استیو مک کوئینی
توی مسابقات لمانز نیستی
الان که دهه ی 60 نیست
دیگه تموم شده،خواهش می کنم اونو رها کن
در این لحظه جرمی موفق به فرار شد
و یه چیزایی برای گفتن داشت
این رولزرویس فانتوم ئه
خودرویی که به دنیا نشون داد
که رولزرویس بهتر از هر کس دیگه ای چهار ستون و سنگ بنای تجمل رو میشناسه
فضا،نورپردازی،اسایش و ارامش
این یه بخش فوق العاده از مهندسیه
اما در گذشته چیزایی که استفاده میشدن یه تفاوت هایی داشتن
این یه رولزرویس کورنیش مدل 1972 ئه
مشخصا،این رولزرویس کورنیش مدل 1972 جیمز می ئه
شما میتونید بگید که این ماشین تا حدی شبیه اونه (جیمز می) چونکه کندترین ماشینیه که من تا حالا باهاش رانندگی کردم
تا حدی، چونکه همه چیز کاملا
بی نقصه
متاسفم،جیمز
و تاحدی ،چونکه جیمز توی صندوق عقبه
اهای
جرمی
دلیل اینکه اون توی صندوقه اینه که من بتونم بدون مزاحمت توضیح بدم که
چرا این شایسته ی عنوانی هست که ما قراره بهش بدیم
یعنی مضخرف ترین ماشین دنیا
رولزرویس ها توسط افرادی که شما اونها رو برای صرف شام دعوت می کنید خریداری میشن (برای تفاخر)
اما الان که زمان زیادی گذشته سرمایه هوشمندانه جایگزین شده
بوسیله ی دسته ای از شخصیت های تلویزیونی
خیلی از اونها که اسمشون ئه "Jimmy"
Jimmy Tarbuck (مجری نمایش های تلویزیونی انگلیسی)
Jimmy Davidson و البته اخیرا
Jimmy May
یه مشکل تکنیکی هم وجود داشت
هیدرولیک، تعلیق عقب
فرمان و ترمز این ماشین رو کنترل میکنه
پس اگر یه مشکل کوچیکی بوجود بیاد کل ماشین از حرکت می ایسته
و البته همه چیزش دست سازه پس قطعات جایگزین شده
هرگز به خوبی فیت نشدن
مرسدس بنز خودرو را اختراع کرد
و از ابتدا ماشین های باشکوه ساخته
این یه مرسدس باشکوه مدل 280SL پاگودا ئه
این هم 450SLC
بی نظیره
اما تمام ماشین های اونا باشکوه نیستن
به هیچ وجه
همین طور که گفتم
جرمی اونجا توی یه مرسدس 6.2 لیتری AMG C63 ئهblackسری
متاسفانه شما نمی تونید بشنوید که داره راجع به چی حرف میزنه
چونکه من میکروفونش رو قطع کردم
با این حال،من میتونم بهتون یه ایده ی تپل بدم
میتونم تصور کنم که
اون هنوز داره در مورد خشونت
دیفرانسیلش حرف میزنه
اما از گفتن اینکه فقط 15 دقیقه طول میکشه که داغ کنه غفلت میکنه
و این خیلی پیروزمندانه است
تا ان زمان شما نمی تونید سر پیچ ها به چپ و راست بپیچید
میتونم تصور کنم که همین الان که داره
در ابری از دود می پیچه داره در مورد
اینکه موتورش چقدر گشتاور تولید می کنه حرف میزنه
و من میتونم بهتون بگم که چقدره خیلی زیاده
چونکه بیرون از پیست یه ست تایر وجود داره که فقط 25 مایل دوام اوردن
چه ماشین عظیم الجثه ی بدقواره ایه
نیستAMGو البته این مضخرف ترین مرسدس
نه،اصلا
با من بیاید
ئه SLSایم مرسدس یه ماشین احمق
تظاهر به وحشی گری برای افرادی که با عدم اعتماد به نفس متلاشی میشن
با این حال یه موتور 8 سیلندر وی شکل 583 اسب بخاری داره
که البته برای خودش چیز عجیبیه هیچ مشکلی در مورد قدرتش نیست
...اما قدرت به تنهایی خوبه
قدرت به تنهایی خوبه اگر واقعا بتونید ازش استفاده کنید
و توی این ماشین ،موتور صرفا یه روش خیلی ماهرانه است برای
رهایی از جهان لاستیک های مزاحم
کنترلش برام سخته
کدوم ادم احمقی میتونه یه ماشین
به بدی و افسردگی یه فیات پاندا بخره
شما حتما باید یه ادم با موهای پشمی و یه کمد پر از
ژاکت های پشمی راه راه احمقانه و پیراهن های گل دار ابلهانه باشید
و شبها یه ریز جلوی دوستتون راجع به
جاذبه و ریاضی و لوکومتیو بخار حرف بزنید
و بعدش توضیح بدید که مداد تراش ها جالب هستن
یه دقیقه صبر کن
جیمز،یه تصادف کوچیکی با ماشینت شده
در این لحظه ما تصمیم گرفتیم که اتش بس اعلام کنیم
و به سادگی از توهین کردن به ماشین های همدیگه دست برداریم
پس ما یه زمین گلف محلی پیدا کردیم
و راجع به اینکه کدوم ماشین
برای درمان ویژه ی ما مناسب ترینه بحث کردیم
بدک نبود
راجع به فیات صحبت کردیم؟
دابلو
اما فکر میکنم که دابلو خوبه
اوه،بس کن
نه اما من میدونم که- اون به خوبی بلوز توئه-
اما دابلو بد نیست،مگه نه؟ قیافش کاملا بانمکه
اون بده،هولناکه- من باهات در مورد دابلو موافق نیستم-
تو در موردش مطمئن نیستی- هنوز نوبت منه؟-
اره
میتونم یه چیزی بهت بگم که تا قبل از این ازت مخفی می کردم؟
اما همگی میدونیم،جرمی در موردش نگران نباش
من هرگز تا حالا
من هیچ وقت با یه سئات رانندگی نکردم (زیرمجموعه ی اسپانیایی فولکس واگن)
من کردم
آشغالن؟
خب،اونا کند و احمقن
میدونی،اونا مثل یه فولکس واگن ارزون هستن
میتونیم به بعضی از مدل های قدیمی بریتانیایی بپردازیم؟
در مورد
Hornetووزلی مدل Mayflowerدقیقا،تریموف مدل
همین طور استین هیلی مدل 3000
که هر کسی فکر میکنه که فوق العادست ولی وحشتناکه
ام جی مدل RV8
اون یه ماشین نا امید کننده است
با یه موتور خیلی گنده- و ظاهری خیلی بد
رفت توی درختا
اوه،جیمز
چیه؟- جیمز؟-
بنال- مـــــی؟-
چیه؟- Camargueرولزرویس-
نه،من دوستش دارم
چی؟
اونا بزرگ بودن،با رانندگی خیلی عالی- کجاشون بزرگ بود؟تکان دهنده بودن-
زود باش و ضربه ات رو بزن
واکسهال وکترا چطوره؟
حرفشم نزن
من ترجیح میدم که هر دو تا ریه ام پنومونی بگیره (عفونت حاد ویروسی یا باکتریایی ریه)
تا یه وکترا بگیرم
امتیاز چنده؟
حدودا مساوی- اره-
خب،ما واقعا در مورد ماشین های ژاپنی صحبت نکردیم
صبر کن
منظورم اینه که ،ژاپنی ها تعداد زیادی ماشین احمقانه ساختن
درسته،سوزوکی X90
اوه،خیلی خوب زدی به هدف
اونی که دقیقا به نظر میرسه داره عقب عقب میره (جلو و عقبش به هم شبیهه)
و یه قسمت کمی هم وسطش وجود داره
اونکه بد نیست
در مورد تویوتا چی؟
منظورم کرولا ئه؟ ...اون
اما ماشین بدی نیست،مگه نه؟ کسل کننده است
بله،خسته کننده یه چیزی بهت بگم
تویوتا یه ایده به من داده
ئه LFAاین لکسس
ماشینی که من برای رانندگی باهاش 12 سال لحظه شماری می کردم
خب،ناامید کننده است؟
نه ،حتی یه ذره
چه طور توصیفش می کنی؟
خب،این فریبنده ست چونکه به عنوان یه ماشین اسپرت زیادی عریضه
برای جی تی بودن بیش از اندازه خام و بی تجربه ست
و موتورش جلوئه
پس یه سوپر ماشین هم نیست (مثل لامبورگینی یا فراری یا بوگاتی)
تنها مساله اینه که منو یکمی به یاد مدل فراری
میندازهGTOمدل 599 GTO
چی،کیتو؟- اره،کیتو- (لقبی که جرمی به فراری 599 به خاطر کنترل سختش داده )
هر دو موتور جلو هستن
جفتشون به نوعی خودروی مسابقه ای جاده ای هستن
و هر دو قیمتی حدود 340 هزار پوند دارن
اما تفاوت اینجاست که این قصد کشتن ما رو نداره
ماشین کونگ فو ئی چطوره
نه،فراری از این هوشمندانه تره و همین طور قوی تره
رانندگی با یکی از اونا مثل بودن توی مسلسله
منظورم اینه که ،درست مثل تف کردن همراه بارونه
بودم GTOاگر من توی مقداری کمی از من خارج میشد
اما توی این
مقدار بیشتری به خوبی از من خارج میشده
این واقعا زیرکانه ست
و قطعا نمی خواهید که توی ورق بازی یه کارت گیرتون بیاد LFA (یه ورق بی ارزش)
موتور 4.8 لیتری وی 10 اون فقط 552 اسب بخار تولید میکنه
بیشتر از 100 اسب بخار کمتر از فراری 599 GTO
صفر تا 96 کیلومتر رو توی زمان خمیازه کشیدن 3.7 ثانیه میزنه (خیلی کنده)
و تنها بیشترین سرعتشه که روی مقدار درست 320 کیلومتر بر ساعت قرار داره
اون حتی توی نگاه کردن هم مخصوصا جلب توجه نمی کنه
...ولی هنوز (بدترین نیست)
میدونی که اونا 9 سال رو صرف طراحی و ساخت این ماشین کردن
9سال
میدونی،در واقع بعد از 5 سال اماده بود
اون برای رفتن به خط تولید اماده بود ولی اونا یکدفعه گفتن
نه،دست نگه دارید ما نمی خواهیم که اونو از الومینیوم بسازیم
ما قصد داریم تا اونو از فیبر کربن بسازیم و بعدش اونا دوباره دست به کار شدن
انجامش دادن،اونا برگشتن به مرحله ی طراحی
و بعدش در دورهای بی پایان پیست نوربرگ رینگ
یه اشتباه کامل
اونا اصلاحات کوچیک بی شماری رو روی فرمان پذیری اون اعمال کردن
و همین طور ترمز ها و اگزوزش تا اینکه اون
کاملا بی نقص شد
این واقعا همون احساس نشستن توی یه ماشین رو داره
لکسس معمولا هر انچه که بتونه انجام میده تا
ماشینی بودن خودروهاش رو پنهان کنه دمیدن روح و هنر در کالبد بی جان خودرو ) (مثل فراری و لامبورگینی
اما توی این،با حالت اعتراف و تجلیل امیزی اذعان می کنن که
شما در میان انبوهی از اجزا فلزی در حال پرواز به جلو رانده می شوید
می دونی احساس این ماشین شبیه چیه؟
یه ماشین مسابقه ای
واقعا همین طوره
و صداش که شبیه یکی از اوناست
این بدجوری پر زرق و برقه
این یه جزء زیبا از مهندسیه
این یه گیربکس تک کلاچ با تعویض کننده ی پشت فرمان داره
چونکه احساس مکانیکی بهتری
نسبت به سیستم کلاچ دوبل(دو صفحه ای) متداول داره
و اون ترانس اکسل داره،برای توزیع وزن بهتر (مجموعه ی دیفرانسیل و گیربکس در قالب یک پوسته که بیشتر در خودروهای با محور محرک جلو استفاده میشه)
من بهت میگم که این چیه این یه ماشین هوشمنده
که توسط افراد باهوشی ساخته شده
این در واقع روشن فکرانه است
مشکل اینجاست که یه ماشین روشن فکرانه ی ژاپنی دیگه هم تو فروشگاه ها پیدا میشه
GTRنیسان
قیمتشون چقدره؟
حدود 70 هزار تا
و دوباره بگو این چقدره؟
340هزار تا (نا قابل)
خوبه
در واقع اون تنها نکته ی کمی حماقت امیز ئه LFA
قیمت
پس،بزارید حالا یه نگاهی به تویوتایی بندازیم
که هزینه اش خیلی هم زیاد نیست
مدل جدید GT 86
روی کاغذ ممکنه واقعا به هیچ وجه نشانی از هیجان انگیز بودن نداشته باشه
یه موتور 2 لیتری داره که کمتر از 200 اسب بخار تولید میکنه
و در نتیجه،حداکثر سرعتش در محدوده ی دهه ی 1980 ئه
و زمان صفر تا 96 کیلومتری که شایسته ی یه حیوان شگفت اور نیست
پس،این خیلی سریع نیست و حتی قیافه ی جذابی هم نداره
اما توسط ظواهر فریب داده میشید
یا برچسب قیمت خیلی پایین 25 هزار پوندی
چون این یکی از بهترین ماشین هایی هست که
من در این سالها باهاش رانندگی کردم (وارداتش به ایران شروع شده)
موتور ممکنه کوچیک باشه اما همون موتور تخت سوباروئه
پس مرکز جرمش خیلی پایینه
یه گیربکس مناسب جمع و جور
شش سرعته ی دستی داره
و کیفمون کوک میشه رانندگی به عقب برمیگرده (جایگاه و لذت رانندگی در میان انبوهی از ماشین های بی روح احیا میشه)
و من هنوز اون حرکت هوشمندانه رو انجام ندادم
در سال های اخیر،خودروساز ها دچار یه وسواسی شدن که
یه ماشین چقدر میتونه توی پیچ سریع باشه
و البته که نتیجه اش استفاده از تایرهای پهن با دیواره ی کوتاه شده
در این مورد تویوتا دقیقا برعکس عمل کرده
این از تایرهای تویوتای پریوس بهره منده
لاغر ،زیست محیطی و اصلا چسبنده نیست
و نتیجه اش دراماتیکه
خوبه،بپیچ
و فورا عقبش شروع میکنه به لغزیدن
و شما تمام شانس دنیا رو دارید
فقط قدرت کافی نیازه تا لغزیدنش رو برای هر زمان که دوست داشته باشید نگه داره
یا تا زمان ترکیدن لاستیک هاش،به هر حال
این واقعا خارق العاده است
شما می تونید تو هر میدان ساده ای مثل کن بلاک باشید (قهرمان امریکایی دریفت)
شما می تونید بکسواد کنید و دریفت بزنید بدون اینکه محدودیت سرعت رو بشکنید
من دارم با 32 کیلومتر بر ساعت میرم
که باید توی منطقه ی مسکونی هم قانونی باشه
احتمالا
واضحه که این تویوتای 25 هزار پوندی
توسط علاقه مندان و برای علاقه مندان و عاشقان رانندگی طراحی شده
پس اونا روی زمین به چی فکر می کردن
موقعی که این رو می ساختن
این لکسس مدل ئه SC 430
زشته،مگه نه؟
برای الهام بخشی،طراحان ژاپنی و اروپایی
برای یادگیری معماری و سبک زندگیCote d'Azurرفتن به (منطقه ی تفریحی در خط ساحلی مدیترانه متعلق به دولت موناکو)
و البته بنادر
خب،اینا همون چیزایی هست که مدیرانشون در مورد کارهایی که انجام دادن گفتند
پس تو حدس میزنی که اونا برای تعطیلات و خوش گذرونی رفتن
خب
بله،دقیقا
ما می تونیم بریم جنوب فرانسه و یه چیزایی هم یاد بگیریم بله،درسته
هیچ ابجو و مشروبی هم که نخوردن
اونا ادعا کردن که مدل 430 شبیه قایق های بادبانی جنوب فرانسه است
اما من خیلی هم مطمئن نیستم
(توهم زدن)
چیزی که برای اطمینان،بیشتر برازنده ی بیوک مدل ریویرا هست
که همون بخش فرانسوی ریویرا میشه (ساحل جنوب شرقی فرانسه )
زیر کاپوتش یه موتور 4.3 لیتری وی 8 خوابیده که 300 اسب بخار تولید می کنه
این نصف اون چیریه که نیاز داره
خب،جالبه که سقف برقی اون 25 ثانیه طول می کشه تا جمع بشه
که حدود 2 برابر طولانی تر از اون چیزیه که باید باشه
می دونی اونا سقفش رو برای کاهش وزن از الومینیوم ساختن؟
اما،چرا اونا همچین کاری کردن و بعدش این چوب ها رو اینجا کار گذاشتن
چون سبک که نیست،مگه نه؟
نه،نه،بدتر هم میشه داشته باش-
اون طرفش چوب بیشتری هست
حالا جنسش چیه؟- میگن افرا ئه-
نه بابا؟- واقعا؟-
البته،ممکنه شما تمام اون مسائل رو اگر رانندگیش خوب باشه ببخشید
اما این طور نیست
این فرمان که نصفش چوب کاریه
در برقراری ارتباط تقریبا به همان اندازه ی کلبه ی نیمه چوبیه
شما هیچ ایده ای راجع به عملکرد چرخ های جلو ندارید (فرمان خنثی ست )
اره،ولی نگرانش نباش اصلا احساسی از رانندگی داشتی؟
رانندگی توی همچین چیزی عین جهنمه
این مخصوصا جاده ی بدی نیست
نه، و خودمون رو نگاه کن داریم همین طور به اطراف پرت میشیم
لکسس تلاش می کنه تا یه خودروی لوکس اسپرت بسازه
که در کلاس مرسدس قرار بگیرهSL
شبیه ما دو تا که بخواهیم چوب گلف طراحی کنیم
این اصلا نمی تونه خوب از کار دربیاد
فقط یه کلمه برای توصیف
اون دسته از افرادی که قصد خرید این ماشین رو دارن وجود داره
امریکایی
به طور خاص تر امریکایی های سالخورده
چون این اخرین ماشینی بود که
به طور استاندارد پخش کاست خور روی اون نصب کردن
واقعا این طوری بوده؟- اره-
من نمی دونستم ولی خوشحالم که میدونم
همش گفته شد
در نهایت این ماشین مدعی قطعی برای درمان ویژه ی ما شد
این یه پژو ی پیر 35 ساله است با این حال،این طور نیست
این یه پژو ی بزرگه
مدل 504 استیشن (یادش بخیر)
این برای تسخیر افریقا ساخته شد
این به اندازه ی جنگجویان ماسایی قوی و قابل اعتماد بود
و البته نسبت به جنگجویان ماسایی کاملا کاربردی تر بودن
و همین طور مناطق شهری بسیار کمی از اروپا رو تسخیر کرد
بعدا پژو تولید خودرو برای افریقا رو متوقف کرد و این رو ساخت
یه ماشین به عنوان مجموعه ای در مزرعه
با فکر کردن به دهه ی دور 70 به خاطر میارم که
یه هاچ بک خفن به خوبی وجود نداشت GTIگلف
هر چند که این بود
عبارت "شادی و نشاط" شما احتمالا باهاش اشنایی دارید
تعریف فرانسوی مدل 205ئه GTI
پس اگر شما یه پژو خریده اید احتمالا انتظار
ترکیبی از این ویژگی ها رو دارید
سختی،استحکام ساخته شده بر سندان افریقا (امتحانش رو تو افریقا پس داده)
و شور و اشتیاق یه سگ سر حال و سر خوش
اما،نه
پژو های امروزی دریایی از بی کیفیتی هستن
و این برخاسته از بالای چاه مستراح بی کیفیتی مطلقه
پژو 308
دیزلیه- دیزلیه-
بزارید در واقع این توده ی پوست سگ رو موشکافی کنیم
با ظاهرش شروع می کنیم
چونکه مسلما این بزرگترین دهانه و ورودی هوایی نیست که
ما در سال های اخیر روی مدل های پژو دیدیم
اما به اندازه ی کافی هم کوچیک نیست
و شبیه قیافه ی یکی از اون اعضای شورای محلیه
می دونی منظورم چیه؟ زیادی امید بخش و متعهدن،ولی هیچ چیزی برای ارائه ندارن
و رانندگی اون،برای مثال،خب،توی جاده های غیر فرانسوی کاملا خشکه
و فرمان پذیری اون مثل یه کیسه ی بزرگ از لباس های خیس شسته شده است
کاملا سنگین و ورم کرده احساس میشه
و کنترلش احساس سنگینی داره
اما،جیمز،می تونم؟- بفرما-
پژو های امروزی خدمات عمومی با ارزشی رو ارائه میدن
چطوری؟
چونکه توی دهه ی 70 همه ی راننده های بد ولوو سوار بودن
پس وقتی یه ولوو میدیدی،می دونستی که
داره توسط فردی رانده میشه که رانندگی همچین خوبی نداره
و فقط به خاطر اینکه اگر توی لاین چپ بود و به چپ اشاره می کرد
لزوما به معنای این نبود که واقعا میخواد بپیچه به چپ
بله- بعد ولوو شروع کرد به ساختن ماشین های خوب-
پس راننده های بد به سمت مهاجرت کردنRover
بعدا روور ورشکسته شد و مردمی که روور میخریدن
حالا سوار پژو هستن- درسته-
پس در واقع،اونا کاملا مفید هستن
من به دخترم روزای دیگه اموزش رانندگی میدم
و اون رانندگی میکرد "حالا اینه ها" بهش گفتم،بی خیالِ
تکنیک مانور دادن همراه توجه کردن به اینه شو
اولین چیزی که به عنوان یه راننده ی تازه کار باید بدونی اینه که
با دیدن پژو فقط بزن رو ترمز
ما از استیگ یورکشایری خواستیم تا برامون تستش کنه
و این عکس العملش بود
این ماشین،در نهایت تمام مشخصه های ما را
برای موضوع مضخرف ترین ماشین دنیا براورده کرد
رانندگی اون خیلی خوب نیست ظاهرش خیلی خوب نیست
به نظر نمی رسه که خیلی خوش ساخت باشه
نسبت به بسیاری از رقبای برترش اصلا ارزون نیست
خیلی راحت نیست خیلی سریع هم نیست
به دست تولید کننده ای ساخته شده که واقعا می بایست عاقلانه تر رفتار کنه
این تنبله،شلخته است خارج از تصوره و ما هم ازش متنفریم
اما جیمز،ایا ما به اندازه این لکسس کثیف و پلید ازش متنفریم؟
خب،این سوال کمی مسخره است
مثل پرسیدن این سواله که کدام پای شماست که من بیشتر ازش متنفرم؟
سمت چپی یا راستی
ما باید تصمیم خودمون رو بگیریم
فقط یه چیز قطعی بود
فقط یکی از این ماشین ها بود که می رفت تا درمان ویژه ی ما نصیبش بشه
پس ما موافقت کردیم
بله
ما اماده ایم تا مضخرف ترین ماشین دنیا تا کنون را نام ببریم
بدترین ماشین دنیا همه چیز در نظر گرفته شده،برای همیشه،بله
...ماشینی که ما انتخاب کردیم
بله- خودشه-
پس این چیزیه که ما بهش فکر می کردیم
با در نظر گرفتن همه چیز،مضخرف ترین ماشین جهان در تمام دوران
لکسس SC 430 (با احترام به نظر عاشقان لکسس)
و کاری که ما می خواهیم انجام بدیم خیلی ساده است
می خواهیم تا اون رو به کسی بدیم که فکر می کنیم
بابتش خیلی قدردانی خواهد کرد
درسته،ما الان درست در راه خونه اش هستیم
همان شب
خودشه،مگه نه؟
همونه،خودشه
هیسسس
صبر کن
جلوی دزدا رو میگیره
فقط روی شن ها خیلی اروم برو
اروم زیاد گاز نده
نه،فقط اروم،اروم
نه،ما نمی خواهیم بیدارش کنیم
عاشقش میشه
فکر می کنم که عاشقش بشه اونجا نگه دار،وایستا
خاموش،خاموش،خاموش،خاموش
در رو محکم نبندی- هیسسسس-
پس
چه کسی میتونه توی همچین خونه ای زندگی کنه؟
اجازه بدید...بیایید شواهد رو بررسی کنیم
خب،ما ورودی برقی داریم؟
نه
اب نمای زشت سبک فرانسوی- درسته-
و یه ایوان ستون دار
کاملا،و هنوزم شواهد بیشتری وجود داره
ما می دونیم که دنبال یه مرد ثروتمند هستیم
دقیقا- اما-
پرچم امریکا
و درست اونجا مگر اینکه من خیلی اشتباه کنم
اون یه فورد ماستنگه
صبر کن،صبر کن اینجا رو داشته باش
...این شبیه
این شبیه یه شیره ولی یه نفر چهره ی خودش را روی اون حکاکی کرده
چه کسی توی دنیا میتونه چهره ی خودش را روی یه شیر سنگی حکاکی کنه؟
واضحه که،یه نفر با پاهای خیلی کوچیکه
نگاش کن
سایزه 5 ئه
و اون بزرگترینه
ببینید،با صادق بودن به طرز وحشیانه ای وقتشه که شما رو از این بدبختی نجات بدیم
هیسسس
شخصی که ما به اون
مضخرف ترین ماشین دنیا ،با در نظر گرفتن همه ی جوانب، رو وقف کردیم
اسمش در
در اسناد وی 5 به چشم میخورهSC لکسس430 (اسنادی که نام و ادرس دارندگان یک خودرو در اون ثبت میشه)
و اینجاست
اقای ریچارد هموند
حالا گوش کن از شکاف درب ردش کن،باشه؟
باشه
چون تنها کاری که الان برامون باقی مونده
برداشتن فورد موستانگش به عنوان معاوضه است
سوییچ داری؟
این یه فورد دهه ی 60 ئه می تونی با یه قاشق چایخوری روشنش کنی
برو تو کارش
اها- عالیه-
ممنون از نگاهتون
بله،خداحافظ- خدانگهدار-
(امیدوارم از تماشای این مستند لذت برده باشید)
ترجمه و تنظیم arashomran manaviarash@yahoo.com